Marie-Agnès, l'Illur de Pierre
Mardi 17 juin
Petit message de Pierre
"Salut Thierry.
Voici quelques images de l'amélioration de Marie-Agnès avant Douarnenez.
Il y a encore quelques bricoles à faire .
Bien amicalement.
Pierre"
Installation des mains courantes sur la chaudière
La proue
Mercredi 19 Décembre
Des photos des derniers travaux de Pierre sur Marie-Agnès, le pont en Ctp a été entièrement habillé.
La bande latérale est en acajou, les lattes sont en frêne et en noyer. Le liston de plat bord est en chêne.
superbe n'est ce pas!
Mercredi 19 juillet
petit message de Pierre:
"Salut Thierry,
Je suis content du volume du bateau et du poids qu'il pourra embarquer en passagers ou autre. Le concept semble bon. Il va falloir apprendre à utiliser ce bateau et à l'améliorer,également réaliser sa finition définitive cet hiver.
Je n'ai pas eu le temps de faire des essais de chauffe ni de navigation dimanche dernier,ce sera donc à Douarnenez que seront faites les premières volutes de fumée à bord.
J'aurai du temps devant moi. Enfin !
A bientôt, bien amicalement.
Pierre"
Eh oui, il flotte! et bien en plus!
Un homme heureux du travail accompli
Marie-Agnès est vraiment superbe
Dimanche 9 juillet
Petit message de Pierre:
"Salut Thierry
C'est prêt.
Départ demain matin 7h30 de Montrouge.
Vivement que l'on embarque.
Bien amicalement.
Pierre"
et voila les photos du départ de Marie-Agnes pour de nouvelles aventures!
La sortie de la star!
Tout le monde s'y met
En route
A bientôt, sur l'eau!
Dimanche 2 juillet
Aujourd'hui est un deuxième jour très important pour Pierre, la chaudière va être installée dans la coque, un peu d'inquiétude sur la manipulation, heureusement que Christian nous a apporté une chèvre!
Jean-Jacques à la manoeuvre
Ca passe tout en douceur
Positionnement final
Ca y est Pierre s'y croit déjà!
Les deux compères
Pierre est ravi et soulagé, la chaudière est en place, bien proportionnée par rapport à la coque, prochaine étape le montage de la machine, puis de la tuyauterie et enfin départ pour Douarnenez!
Lundi 26 Juin
Aujourd'hui, c'est le grand jour, Pierre termine et teste la première des trois chaudières du consortium Pierre/Jean-Jacques/Laurent, Christian.
Après un début d'après-midi consacré au montage des cerclages, des vannes, du niveau...
vient enfin l'heure de la photo avant la mise en chauffe!
Et on y va, la tension est à son comble!
Ca flambe bien, le chrono est déclenché
8 min après 4 bars, 12 min 6,5 bars pression de service atteinte, pas de fuite!
Test de soupape
Ensuite nous écartons un peu pour laisser la chaudière monter à 10 bars, pour tester le déclenchement de la soupape de sécurité, il arrive, à 9,75 bars, dans un grand bang, qui nous fait tous sursauter, pour mémoire, la chaudière a déjà été testée en hydraulique à 30 bars
Le test est concluant, nous arretons les feux, seul le niveau d'eau dont le tube est trop court a posé qq problèmes et nous avons du l'isoler.
Relevé des tests pour l'auto-certification
Vidange de la chaudière, on sent bien qu'il y a de la puissance la dedans!
Un test réussi, ca se vaporise, à défaut de s'arroser! ;-))
La joie des deux compères!
La série!
Ces chaudières sont du type Blackstaff, elles ont été entièrement concues et réalisées par notre trio cité plus haut que je félicite pour la qualité de leur travail, inutile de préciser que cette chaudière me plait beaucoup et qu'à la rentrée en Septembre, je vais me lancer dans la fabrication d'un modèle quasi identique, d'une contenance un peu supérieure, 24, 9 litres au lieu de 20l.
La troisième celle de Laurent est en cours d'assemblage
Voiture à vapeur!
Samedi 24 juin au petit matin
Dans un lieu tenu secret dans la banlieue parisienne, j'ai eu le plaisir de découvrir, enfin, la magnifique coque de Pierre.
Cet Illur réalisé en clins de Ctp, collés à l'époxy, membrures en acacia ployées à la vapeur, a été réalisé par Pierre dans sa campagne, puis rapproché de Paris pour les finitions.
Il s'agissait , ce matin, de mettre la coque sur la remorque, avant que n'y soit installée prochainement, machine et chaudière, le tout devant être pret pour Douarnenez, fin juillet.
Photos de famille avant l'effort
Pascal, moi même, Michel, Pierre, sa charmante épouse Annette, Laurent, Christian, Philippe, et le trop célèbre Jean-Jacques, sans oublier, à bord, Eloy.
Admiration générale du travail accompli par Pierre
On approche la remorque
Finalement changement de tactique, il est décidé de rentrer le bateau par l'arrière de la remorque
Manoeuvre avec les sangles
Calage final
Derniers ajustement par Pascal
A quoi Pierre peux t-il bien penser!
Belle bête n'est ce pas, ou plutôt, joli fille Marie-Agnès!
(àsuivre)
Pose de la quille
Tracage (suite)
Tracage du saumon de quille
Une couche de résine dans les fonds avant de le retourner pour poser la quille
Ca a l'air d'équerre!
Préparation de la pose du bati moteur
Retournement
Jolie vue!
on y est vraiment bien! ;-)
Un petit tour sous les jupes!
Le collage de la pièce d'étrave
Une petite pause
La préparation de l'étrave
Ca calcule, et les neurones chauffent malgré le froid!
Ajustement fin
Le dernier clin!
C'est sympa d'avoir de la visite et de l'aide
Le tracage des clins
La préparation de la résine
Le rabotage
Celle de l'étrave avec Francois
La pose des gabarits
La constuction de Marie Agnès, quelque part au centre de la France, Pierre est à l'oeuvre!
Petit message de Pierre
"Salut Thierry.
Voici quelques images de l'amélioration de Marie-Agnès avant Douarnenez.
Il y a encore quelques bricoles à faire .
Bien amicalement.
Pierre"
Installation des mains courantes sur la chaudière
La proueMercredi 19 Décembre
Des photos des derniers travaux de Pierre sur Marie-Agnès, le pont en Ctp a été entièrement habillé.
La bande latérale est en acajou, les lattes sont en frêne et en noyer. Le liston de plat bord est en chêne.
superbe n'est ce pas!Mercredi 19 juillet
petit message de Pierre:
"Salut Thierry,
Je suis content du volume du bateau et du poids qu'il pourra embarquer en passagers ou autre. Le concept semble bon. Il va falloir apprendre à utiliser ce bateau et à l'améliorer,également réaliser sa finition définitive cet hiver.
Je n'ai pas eu le temps de faire des essais de chauffe ni de navigation dimanche dernier,ce sera donc à Douarnenez que seront faites les premières volutes de fumée à bord.
J'aurai du temps devant moi. Enfin !
A bientôt, bien amicalement.
Pierre"
Eh oui, il flotte! et bien en plus!
Un homme heureux du travail accompli
Marie-Agnès est vraiment superbe
Dimanche 9 juillet
Petit message de Pierre:
"Salut Thierry
C'est prêt.
Départ demain matin 7h30 de Montrouge.
Vivement que l'on embarque.
Bien amicalement.
Pierre"
et voila les photos du départ de Marie-Agnes pour de nouvelles aventures!
La sortie de la star!
Tout le monde s'y met
En route
A bientôt, sur l'eau!
Dimanche 2 juillet
Aujourd'hui est un deuxième jour très important pour Pierre, la chaudière va être installée dans la coque, un peu d'inquiétude sur la manipulation, heureusement que Christian nous a apporté une chèvre!
Jean-Jacques à la manoeuvre
Ca passe tout en douceur
Positionnement final
Ca y est Pierre s'y croit déjà!
Les deux compères
Pierre est ravi et soulagé, la chaudière est en place, bien proportionnée par rapport à la coque, prochaine étape le montage de la machine, puis de la tuyauterie et enfin départ pour Douarnenez!
Lundi 26 Juin
Aujourd'hui, c'est le grand jour, Pierre termine et teste la première des trois chaudières du consortium Pierre/Jean-Jacques/Laurent, Christian.
Après un début d'après-midi consacré au montage des cerclages, des vannes, du niveau...
vient enfin l'heure de la photo avant la mise en chauffe!
Et on y va, la tension est à son comble!
Ca flambe bien, le chrono est déclenché
8 min après 4 bars, 12 min 6,5 bars pression de service atteinte, pas de fuite!
Test de soupape
Ensuite nous écartons un peu pour laisser la chaudière monter à 10 bars, pour tester le déclenchement de la soupape de sécurité, il arrive, à 9,75 bars, dans un grand bang, qui nous fait tous sursauter, pour mémoire, la chaudière a déjà été testée en hydraulique à 30 bars
Le test est concluant, nous arretons les feux, seul le niveau d'eau dont le tube est trop court a posé qq problèmes et nous avons du l'isoler.
Relevé des tests pour l'auto-certification
Vidange de la chaudière, on sent bien qu'il y a de la puissance la dedans!
Un test réussi, ca se vaporise, à défaut de s'arroser! ;-))
La joie des deux compères!
La série!
Ces chaudières sont du type Blackstaff, elles ont été entièrement concues et réalisées par notre trio cité plus haut que je félicite pour la qualité de leur travail, inutile de préciser que cette chaudière me plait beaucoup et qu'à la rentrée en Septembre, je vais me lancer dans la fabrication d'un modèle quasi identique, d'une contenance un peu supérieure, 24, 9 litres au lieu de 20l.
La troisième celle de Laurent est en cours d'assemblage
Voiture à vapeur!
Samedi 24 juin au petit matin
Dans un lieu tenu secret dans la banlieue parisienne, j'ai eu le plaisir de découvrir, enfin, la magnifique coque de Pierre.
Cet Illur réalisé en clins de Ctp, collés à l'époxy, membrures en acacia ployées à la vapeur, a été réalisé par Pierre dans sa campagne, puis rapproché de Paris pour les finitions.
Il s'agissait , ce matin, de mettre la coque sur la remorque, avant que n'y soit installée prochainement, machine et chaudière, le tout devant être pret pour Douarnenez, fin juillet.
Photos de famille avant l'effort
Pascal, moi même, Michel, Pierre, sa charmante épouse Annette, Laurent, Christian, Philippe, et le trop célèbre Jean-Jacques, sans oublier, à bord, Eloy.
Admiration générale du travail accompli par Pierre
On approche la remorque
Finalement changement de tactique, il est décidé de rentrer le bateau par l'arrière de la remorque
Manoeuvre avec les sangles
Calage final
Derniers ajustement par Pascal
A quoi Pierre peux t-il bien penser!
Belle bête n'est ce pas, ou plutôt, joli fille Marie-Agnès!
(àsuivre)
Pose de la quille
Tracage (suite)
Tracage du saumon de quille
Collage du saumon de quille
Une couche de résine dans les fonds avant de le retourner pour poser la quille
Ca a l'air d'équerre!
Préparation de la pose du bati moteur
Retournement
Jolie vue!
on y est vraiment bien! ;-)
Un petit tour sous les jupes!
Le collage de la pièce d'étrave
Une petite pause
La préparation de l'étrave
Ca calcule, et les neurones chauffent malgré le froid!
Ajustement fin
Le dernier clin!
C'est sympa d'avoir de la visite et de l'aide
Le tracage des clins
La préparation de la résine
Le rabotage
Celle de l'étrave avec Francois
La pose des gabarits
La constuction de Marie Agnès, quelque part au centre de la France, Pierre est à l'oeuvre!
posted by Midship at 11:56 PM
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